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八高線⑥
寄居～児玉
↑八高線⑤ 小川町～寄居へ
少しの間、『秩父鉄道』が並走する。
『秩父鉄道』と別れ、高台へと登って行く。
周囲の風景は開けており、見通しは良い。
用土
１面１線
住宅地にぽつりとある駅。
どう見ても、元は２面２線だったようだが、
完全にホームも線路も撤去されている。
田畑が広がり、見通しが良い、、と思いきや、
再び山の切り通しの中へ。
↑埼玉県 大里郡 寄居町
↓埼玉県 児玉郡 美里町
松久
１面１線
こちらも１面１線の駅。
行き違い不能な駅が多く、駅間も長いが、
１時間に１本来るか来ないかという場所では、
特に問題ないのだろう。
風景の見通しは良い。
枕木が、本当に枕“木”である。
コンクリートではない。
しかも、耐用年数が限界に来ていそうな枕木まである。
↑埼玉県 児玉郡 美里町
↓埼玉県 本庄市
住宅地が見えてくると、「児玉駅」は近い。
児玉
２面２線
こうした駅でも、久しぶりに見ると、
大きな駅であるかのように見える。
元２面３線ではあるが、２面２線でも十分すぎるくらいの運行本数である。
八高線⑦ 児玉～高崎→
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