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東武伊勢崎線⑦
（春日部～東武動物公園）
↑東武伊勢崎線⑥（北越谷～春日部）へ
北春日部
１面２線
「春日部」の北にあるから、「北春日部」駅。
１面２線でしかない駅だが、
「北越谷」以南の駅にもあるような追い越し線がきちんとある。
それだけではなく、「北春日部駅」の更に北側には、
「南栗橋車両管理区」春日部支所があり、
広大な操作場が広がっている。
この操作場では、『東武鉄道』の車両はもちろんのこと、
『東京地下鉄半蔵門線』、『東急田園都市線』直通専用車両もある。
姫宮
２面２線
普通と準急のみが停車する駅。
のどかな中を複線が進んでいく。
そして、いよいよ大きな節目となる、「東武動物公園」へ。
東武動物公園
２面４線
この駅には、かつて、貨物で利用されていた、操作場がある。
倉庫などの建物も、
整備すれば使えそうな状態で残っているのだが、
もちろん『東武線』は今では完全に旅客船もんだから、
そんなものは無用の長物のようだ。
あまり使われていない線路も多くある。
これもまた貨物営業自体の名残らしい。
ここから、『東武伊勢崎線』と『東武日光線』に分かれる。
『東京メトロ 日比谷線』乗り入れは最長でもこの「東武動物公園」までだが、
『東京メトロ 半蔵門線』は乗り入れは、
伊勢崎線、日光線双方に向かう。
一部の特急を除いて、
全ての列車が停止するため、
行先案内は沢山ある。
駅構内は非常に広く、線形も複雑になっている。
かつての操作場は、このような姿に。
線路はあるのだが、埋められてしまっていて、
とても走行できない。
駅名にもある「東武動物公園」だが、
わりと寂しい方の出口から出る事になる。
東武伊勢崎線⑧（東武動物公園～）へ→
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